En Reconquista (Santa Fe) se concretó el viernes ultimo, un cónclave del que participó tanto el gobernador de esa provincia, Miguel Lifschitz y el de Corrientes, Ricardo Colombi. Allí, junto a funcionarios de distintos estamentos, ratificaron su compromiso de unificar esfuerzos para gestionar una interconexión vial que no sólo permitirá una integración entre ambos territorios sino también con Brasil y Chile. Buscan lograr el aval de Nación para avanzar con un sistema de financiación de los trabajos, como ser el programa público -privado, el cual ya tiene media sanción del Congreso nacional. La intendente Gladys Cueva participo de esta importante reunion acompañada por el Vice Intendente Hugo Perrotta y la Secretaria de Planeamiento Municipal Arq. Analia Piazza.
El encuentro comenzó alrededor de las 10. Además de los mandatarios provinciales, fueron parte de este encuentro, varios integrantes de los respectivos gabinetes como así también los jefes comunales: Amadeo Vallejos (Reconquista); Dionisio Scarpín (Avellaneda); Gerardo Bassi (Goya) y la intendente de Lavalle Gladys Cuevas (Lavalle).
Asimismo, participaron el secretario de Agricultura de la Nación Ricardo Negri y el presidente del Consejo Federal de Inversiones (CFI) Juan Ciacera.
Precisamente, el último funcionario citado fue quien inició las alocuciones. “Estamos aquí poniendo nuestra semilla para el desarrollo regional. Es grato ver como las comunidades de las dos provincias impulsan esta obra”, aseveró. Tras lo cual recordó que “esto es así luego de que firmaran en 1998 un convenio que definió desarrollar el norte de Santa Fe y el sur de Corrientes a través de vincular en forma física las dos provincias, de manera que los actores de la producción pudieran transitar en forma adecuada”.
En este punto, hizo hincapié en que “desde un primer momento el CFI acompañó los estudios de viabilidad para determinar la traza del puente, luego en 2001 se trazó el proyecto de factibilidad y el anteproyecto definitivo de la traza que fue un trabajo muy grande. Y finalmente, con el acuerdo de las provincias y la Nación se realizó el proyecto definitivo que en estos momentos, con algunos retoques, ya se puede llamar a licitación”. Después, en representación del Gobierno Nacional, Negri expresó “luego de repasar las ventajas que el puente traería para las economías regionales, es hora de hacer el futuro y no solamente de pensarlo”.
Compromiso
A su turno, Colombi -entre otros conceptos- acentuó que “esta reunión tiene que ver con una visión de país federal y con que tanto Santa Fe como Corrientes son las dos únicas provincias que con 500 kilómetros de costas compartidas no tienen una unión física que las integre”.
Mientras que Lifschitz manifestó que “esta vinculación con Corrientes es muy importante porque forma parte de nuestro proyecto de desarrollo de la zona norte de la Provincia. Y porque apunta a un proceso de integración física que pasará a formar parte de un proyecto amplio de interconexión comercial entre el Océano Pacifico y el Atlántico. Es por eso, que esta reunión que seguramente será una de varias, tiene el objetivo de ir avanzando en la articulación de acciones, medidas, búsqueda de opciones en pos del objetivo de lograr la construcción del puente, queremos que esté en la agenda nacional”.
Acuerdos
Seguidamente, los Gobernadores suscribieron una declaración en la que expresaron “sostenemos la firme convicción de crear todos los mecanismos de articulación regional tendientes a viabilizar la concreción de la conexión vial interprovincial Goya-Lavalle / Reconquista- Avellaneda, entendiendo ésto como una política estratégica de ambos estados provinciales para el crecimiento sostenido en términos sociales, culturales, económicos, y productivos”. A su vez, plantearon “crear un Comité de Integración Regional, generar proyectos comunes de articulación logística y productiva en base a los planes estratégicos de desarrollo del Plan del Norte de Santa Fe y del Pacto Correntino para el Crecimiento Económico y Desarrollo Social; y gestionar en conjunto ante el Gobierno Nacional y las entidades pertinentes la inclusión de esta obra en términos prioritarios en los proyectos en marcha atendiendo la necesidad imperiosa de nuestras actividades logísticas y productivas”. Y por último, acordaron “potenciar en conjunto el desarrollo integrador de la hidrovía Paraguay-Paraná”.
